三江口梁厝片区主要道路全面开建
作为“三江口第一村”的梁厝特色历史文化街区，目前街区内的古建筑已全部转入内部修缮阶段，对外沟通的道路也在抓紧建设。梁厝片区路网的结构为“两纵两横两支”，“两纵”指龙瑞路、贻燕路，“两横”为燕山一路、燕山三路，“两支”为永盛路、燕山二路。目前，各条道路建设正在有序推进中，其中，除龙瑞路下穿通道外，今年10月计划完成燕山一路、燕山二路、燕山三路、贻燕路、永盛路主体工程，年底计划陆续开放通行。据介绍，龙瑞路米的下穿通道要“开山辟路”，计划在明年6月完工，整条道路明年10月通车。
梁厝特色历史文化街区位于螺城东路、南江滨东大道、三江口大桥、福泉高速连接线形成的合围圈内，“两纵两横两支”的路网布局将整个街区接入了合围圈的快速通道中。另悉，与梁厝特色历史文化街区“一街之隔”的梅涧巷也将在10月建成，服务湖际佳园、安平佳园小区居民。“三江口第一村”路网四季有花
在“最美三江口”的蓝图中，梁厝片区及梁厝特色历史文化街区除了畅通新路，还有让人记住的美景。为了更好彰显梁厝特色历史文化街区，年底通车的5条道路的绿化施工将“提档升级”。尤其是龙瑞路、贻燕路和燕山一路，它们虽然是双向四车道的城市次干道，但道路宽度达到34米，充足的绿地空间让景观打造可以“施展拳脚”。据了解，这3条道路的景观配套方案将按照主干道标准打造。其中东面的贻燕路行道树以香樟为主，侧分带为洋紫荆，再辅以草坪、鸢尾、紫花翠芦莉、花叶美人蕉等，打造“全年景观”；南面燕山一路行道树为秋枫，侧分带为黄山栾，打造“秋季景观”。各条道路配合街区北面螺城东路的“春季景观”、西面福泉连接线的“冬季景观”，呈现“四季有花”的“多彩梁厝”。道庆洲过江通道跨江主桥合龙
福州市首座公轨两用大桥道庆洲大桥取得重大进展！15日上午，2.26公里长的跨江主桥顺利合龙。2.26公里长的跨江主桥，属于道庆洲大桥公轨共建段的一部分，为3跨连续钢桁结合梁结构。大桥主跨长米，跨度在全国同类桥梁中排第一。15日的合龙施工，正是在这个“国内第一跨”上进行。上午11时，在主跨中间位置，3米宽、10多吨重的钢桁梁合龙构件吊装到位，建设者将一根根冲钉打入合龙衔接面。完成这道工序后，跨江主桥顺利合龙。道庆洲过江通道跨江主桥的顺利合龙标志着A1标段主桥钢结构施工全部完成，后续主桥将进行桥面板安装。全桥共计块预制桥面板和6块现浇桥面板，计划年年底全部安装完成，主桥附属及铺装也将在年底完成。三江口片区到滨海新城仅需25分钟
道庆洲大桥位于青洲大桥和乌龙江特大桥之间，项目起于福泉高速连接线下洋村段，以高架桥形式跨越仓山区三江路、规划纵二路以及乌龙江，过江后继续以高架桥形式沿长乐省道、营融线布设，止于营融线洞头村，与国道长乐漳港至营前段衔接。项目全长6.82公里，其中公轨共建段长约4.4公里，上层为双向六车道城市主干道兼一级公路，下层为地铁6号线。该项目分为A1标段和A2标段，15日合龙的跨江主桥属于A1标段。中交二航局介绍，此次合龙标志着A1标段主桥钢结构施道庆洲大桥是连接福州中心城区和滨海新城的重要通道。大桥公路部分预计明年下半年通车，届时从海峡国际会展中心、三江口片区开车到滨海新城，仅需25分钟，比现在节约1小时。福州地铁6号线建成后，从市区也可以坐地铁直达滨海新城，对福州市打造协同发展新格局，加快新区新城建设具有重要意义。扫码添加小助手，回复“新南”
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来源：福州晚报、福州日报｜编辑：嗡嗡
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